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Sostenibilidad versus insostenibilidad
La evolución de la producción bruta de energia de 113.349 a 601.637 mwh: la producción de agua de 4.309.307 a 14.294,204 millones de metros cúbicos: de 25.000 a 58.000 camas turísticas: de 627.000 a 1.801.201 turistas por año: de 34.000 a 88.000 automóviles en Lanzarote.
Estos son los indicadores principales, presentados por el Cabildo de Lanzarote, que describen y explican, en parte, la sensación de insostenibilidad padecida por la ciudadanía insular en la actualidad.
De 59.000 a 106.000 residentes: de 75,000 a 155.000 habitantes de hecho: de producción bruta de energía, de 113.349 a 601.637 MWH: de producir 4.309.307 a 14.294.204 metros cúbicos de agua: de 25.000 a 58,000 camas turísticas: de 627.000 a 1.801.201 turistas al año: de 34.000 a 88.000 automóviles: un movimiento de pasajeros en Guacimeta de 1.919.926 a 5.002.551; ... Estos son sólo algunos de los indicadores que reflejan el drástico cambio experimentado en Lanzarote, publicados por el Centro de Datos del Cabildo Insular en su Anuario Estadístico correspondiente al año pasado, en el período temporal de 1987 al año 2000.
La revolución total sufrida por la Isla con el incremento de la presión ejercida sobre ella, se ve acompañada de un déficit en las infraestructuras públicas básicas: centros de enseñanza y salud que acogen a duras penas a los usuarios, carreteras colapsadas por el espectacular número de automóviles( 88.000 coches para 106.000 habitantes, casi a uno por persona), etc.
Y la población, cómo no, ha percibido la evolución tan rápida y se pregunta cómo no se han planificado acciones tendentes a asumir con normalidad los cambios. Así, en una reciente encuesta sobre temas insulares, realizada por el Cabildo, los ciudadanos muestran su disconformidad con las infraestructuras educativas, sanitarias, transporte público, justicia y seguridad ciudadana.
DE AHORA EN ADELANTE: MALOS AUGURIOS
Tal y como está definida la Revisión del Plan Insular del Territorio, 10.700 camas turísticas y 17.000 camas de segunda residencia desde el año 2000 al 2010, se prevé un aumento en los indicadores anteriormente reseñados. A mayor capacidad alojativa turística, mayor número de residentes para dar servicio al potencial número de nuevos turistas.Y lo que conlleva este aumento de residentes: mayor demanda de servicios sanitarios y educativos, más carreteras y coches, unas infraestructuras portuarias desfasadas como la ampliación pretendida del Puerto de Playa Blanca, que acogería las visitas de los turistas de Fuerteventura o Gran Canaria, mayor producción energética, en definitiva más presión sobre un frágil territorio como es el de Lanzarote. O sea, que en los próximos años Lanzarote se acercará a escenario de riesgo, planteado en la Estrategia de Lanzarote en la Biosfera, sin que se pongan en práctica la serie de programas establecidos en dicho documento tendentes a evitar la insostenibilidad que hoy empezamos a percibir. Si el escenario de riesgo descrito en la Estrategia, con una población flotante de 191.000 personas para el año 2017, y hoy estamos en 155.000, a la espera que se pongan en funcionamiento las camas turísticas y de segunda residencia de la Revisión del PIOT, el futuro no es muy halagüeño que digamos. Al contrario, el futuro apunta hacia una profundización en el estado insostenible en que se encuentra Lanzarote, teniendo en cuenta las políticas diseñadas en estos últimos años en materia de transporte público, energía y agua, y una incipiente política en residuos calificada por Pedro Arrojo, miembro del Comité MaB de Unesco como "todavía en pañales en materia de residuos".
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